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新能源汽车双积分到底是什么?

时间:2019-11-11 04:26 作者:深圳新闻网 来源:http://www.szzymybj.com
摘要:2017年10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局在北京组织召开《乘用车企业平均燃料

2017年10月17日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局在北京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称:双积分政策)宣贯会。新能源汽车双积分到底如何计算?本文电动汽车资源网梳理了业内较为关心的几个问题做以详细说明,供读者参考。

一、平均燃料消耗量(CAFE)及积分计算

要计算好乘用车企业平均燃料消耗量的实际值和目标值主要需要关注《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的相关条例。

1.企业平均燃料消耗量计算

乘用车企业平均燃料消耗量目标值,按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB279992014)第5.2款计算。乘用车企业平均燃料消耗量实际值,按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》第5.1款计算。

企业平均燃料消耗量实际值(CAFC):

企业平均燃料消耗量目标值 (TCAFC):

以上公式中,i---乘用车车型序号;FCi---第i个车型的燃料消耗量;Vi---第i个车型的年度生产或进口量;Wi---第i个车型对应的倍数;Ti---第i个车型对应燃料消耗量目标值。

CAFE车型核算倍数如下:

年度

注1:EV/FCV/HEV(R50)

注2:FC2.8L/100km

2016-2017年

Wi=5

Wi=3.5

2018-2019年

Wi=3

Wi=2.5

2020年

Wi=2

Wi=1.5

其余车型,核算CAFC时生产或进口量倍数Wi=1

注1:新能源汽车是指纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50km及以上的插电式混合动力乘用车。

注2节能汽车:除新能源汽车外,油耗2.8L/100km的乘用车

注3:2020年后新能源汽车、节能汽车倍数优惠另行规定。

车型对应燃料消耗量目标值如下:

整车整备质量CM,kg

车型燃料消耗量目标值,L/100km

三排座以下

三排座及以上

CM750

4.3

4.5

750<CM865

4.3

4.5

865<CM980

4.3

4.5

980<CM1090

4.5

4.7

1090<CM1205

4.7

4.9

1205<CM1320

4.9

5.1

1320<CM1430

5.1

5.3

1430<CM1540

5.3

5.5

1540<CM1600

5.5

5.7

1660<CM1770

5.7

5.9

1770<CM1880

5.9

6.1

1880<CM2000

6.2

6.4

2000<CM2110

6.4

6.6

2110<CM2280

6.6

6.8

2280<CM2510

7

7.2

2510<CM

7.3

7.5

2.燃料消耗量积分核算

燃料消耗量积分计算公式如下:

以上公式中,CCAFC企业平均燃料消耗量积分;TCAFC企业平均燃料消耗量达标值;CAFC企业平均燃料消耗量实际值;《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999-2014)中企业平均燃料消耗量要求 ,2016至2020年分别为134%、128%、120%、110%、100%;TCAFC企业平均燃料消耗量目标值;i乘用车车型序号;Vi第i个车型的年度生产量(不含出口量)或者进口量。

二、新能源汽车积分计算

双积分政策指出,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

1.新能源汽车积分实际值与达标值计算方式

乘用车企业新能源汽车积分实际值,是指该企业在核算年度内生产或者进口的新能源乘用车各车型的积分与该车型生产量或者进口量乘积之和。 新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定。乘用车企业新能源汽车积分达标值,是指该企业在核算年度内传统能源乘用车的生产量或者进口量,与新能源汽车积分比例要求的乘积。

新能源乘用车汽车积分实际值:

乘用车企业新能源汽车积分达标值:

以上公式中,i---乘用车车型序号;Ci---第i个新能源乘用车车型积分;Vi-NEV---第i个新能源乘用车车型的年度生产量(不含出口)或进口量;---新能源汽车积分比例要求; Vi-CV---第i个传统能源乘用车车型的年度生产量(不含出口)或进口量。

新能源乘用车车型积分计算方法:

新能源乘用车车型积分计算方法

车辆类型

标准车型积分

备注

纯电动乘用车

0.012R+0.8

(1)R为电动汽车续驶里程(工况法),单位为km。

(2)P为燃料电池系统额定功率,单位为kW。

插电式混合动力乘用车

2

(3)标准车型积分上限为5分。

燃料电池乘用车

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